নদীপথে বাড়তে থাকা হত্যাকাণ্ড, ডাকাতি, চাঁদাবাজি ও লাশ ফেলার ঘটনা দেশের নিরাপত্তা ব্যবস্থার দুর্বলতা উন্মোচন করেছে। প্রথম আলোর দুই পর্বের প্রতিবেদনে দেখা গেছে, অপরাধীরা নদীকে প্রমাণমুক্তি ও গ্রেপ্তার এড়ানোর নিরাপদ আশ্রয়স্থল বানিয়ে তুলেছে, যা নাগরিকের জানমালকে সরাসরি হুমকির মুখে ফেলছে। নৌ পুলিশ জানায়, ২০২১ সালের জানুয়ারি থেকে এই বছরের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, মোট ৫ বছর ৯ মাসে দেশের বিভিন্ন নদ‑নদী থেকে ২,৪৯৪টি মরদেহ উদ্ধার হয়েছে। এর মধ্যে ১,৭৩৯টি লাশের পরিচয় নিশ্চিত করা হয়েছে, আর ৭৫৫টি এখনও অচিহ্নিত রয়ে গেছে। অপরাধবিজ্ঞানীরা সতর্ক করছেন, বাস্তবিক অপরাধের সংখ্যা এ সংখ্যার চেয়েও বেশি। লাশকে নদীতে ফেলে দেওয়া হলে আঙুলের ছাপ মুছে যায়, দেহের বিকৃতি পরিচয় শনাক্ত করা কঠিন করে দেয়; ফলে নদীকে অপরাধীদের জন্য 'নিরাপদ স্থান' হিসেবে ব্যবহার করা সহজ হয়। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে উদ্ধার হওয়া মরদেহের সংখ্যা ধারাবাহিকভাবে বাড়ছে, যা আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর নজরদারির ঘাটতি নির্দেশ করে। মৃতদেহ উদ্ধার ছাড়াও, নদীপথে হত্যা, ডাকাতি, চাঁদাবাজি, অপহরণ, ছিনতাই, মাদক পাচার ও অবৈধ বালু উত্তোলনের মতো অপরাধের হার দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। মাছ ধরতে গিয়ে জলদস্যুদের গুলিতে জেলে নিহত হচ্ছেন, চাঁদা না দেওয়ায় নৌসামানিকদের ওপর হামলা হচ্ছে, পণ্যবাহী নৌযান থেকে মাল লুট হচ্ছে। নৌ পুলিশের সদস্যরাও অভিযানে আঘাতপ্রাপ্ত হচ্ছেন, যা পরিস্থিতির তীব্রতা প্রকাশ করে। নৌ পুলিশের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে নদীপথকেন্দ্রিক অপরাধের জন্য ২,০৮৫টি মামলা দায়ের হয়। পরের বছর ২০২৫-এ তা বেড়ে ৩,৩৯৯টি হয়েছে—এক বছরে ১,৩১৪টি বাড়তি মামলা। বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করছেন, নথিভুক্ত মামলাগুলো পুরো অপরাধের চিত্র নয়; বাস্তবে আরও বেশি ঘটনা ঘটছে। দেশে বর্ষা মৌসুমে নৌপথের দৈর্ঘ্য প্রায় সাড়ে সাত হাজার কিলোমিটার, শুষ্ক মৌসুমে সাড়ে চার হাজার কিলোমিটার। এত বিশাল নেটওয়ার্কে নৌ পুলিশের মাত্র ১২৪টি ফাঁড়ি দিয়ে পূর্ণাঙ্গ নজরদারি নিশ্চিত করা কঠিন। বিশেষ করে সন্ধ্যা পরের সময় দুর্গম চরাঞ্চল ও জেলার সীমানা সংলগ্ন নদীপথে নিরাপত্তার ঘাটতি স্পষ্ট হয়ে ওঠে। অপরাধ কমাতে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সমন্বিত পরিকল্পনা ও আধুনিকায়ন অপরিহার্য। শুধুমাত্র প্রচলিত টহলই নয়, অপরাধপ্রবণ নদীপথ, চরাঞ্চল ও লাশ ফেলার সম্ভাব্য স্থানগুলো চিহ্নিত করে নিয়মিত নজরদারি বাড়াতে হবে। গুরুত্বপূর্ণ স্থানে সিসিটিভি ক্যামেরা স্থাপন, নৌ পুলিশের জনবল বৃদ্ধি, আধুনিক নৌযান ও সরঞ্জাম সরবরাহ, এবং প্রশিক্ষণ উন্নয়ন এই প্রক্রিয়ার মূল দিক। নৌ পুলিশের সক্ষমতা বাড়ানোই একমাত্র বিকল্প। নৌ পুলিশ, কোস্টগার্ড, জেলা ও মহানগর পুলিশের মধ্যে কার্যকর সমন্বয়ও জরুরি। অপরাধপ্রবণ এলাকায় নিয়মিত যৌথ অভিযান চালিয়ে অপরাধী চক্রকে আইনের আওতায় আনা সম্ভব। দেশের নদীপথকে অপরাধীদের নিরাপদ আশ্রয়স্থল হতে দেওয়া যাবে না; তা রোধে তৎপরতা এবং সমন্বিত পদক্ষেপই একমাত্র সমাধান।