সরকার গ্যাস সরবরাহ বাড়াতে দুইটি মূল উদ্যোগের অনুমোদন দেয়। ২০২৭ সালে ওমান ও মালয়েশিয়া থেকে মোট পাঁচ কার্গো তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি এবং কক্সবাজারের মহেশখালীতে নতুন একটি ভাসমান এলএনজি টার্মিনাল (এফএসআরইউ) স্থাপন করা হবে। বৃহস্পতিবার অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরীর সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত সরকারি ক্রয়সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির বৈঠকে জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগের প্রস্তাব অনুমোদিত হয়। টার্মিনাল নির্মাণের মোট ব্যয় ১৫ থেকে ২০ বছর মেয়াদে ১২,৩২৪ কোটি থেকে ১৩,১৬১ কোটি টাকার মধ্যে নির্ধারিত হয়েছে। বৈঠকের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, ২০২৭ সালে ওমানের ওকিউ ট্রেডিং লিমিটেড (OKT) থেকে তিন কার্গো এবং মালয়েশিয়ার পেন্টিটিউড এনার্জি এসডিএন বিএইচডি (Pentitute Energy SDN BHD) থেকে দুই কার্গো এলএনজি আমদানি করা হবে। ওকিউ ট্রেডিংয়ের সঙ্গে বিদ্যমান দীর্ঘমেয়াদি ও স্বল্পমেয়াদি চুক্তির আওতায় তিনটি পৃথক সাইড লেটার চুক্তি স্বাক্ষরের প্রস্তাবও অনুমোদিত হয়েছে; এই লেনদেন সরকার‑থেকে‑সরকার (জি‑টু‑জি) ভিত্তিতে হবে। মালয়েশিয়া থেকে আলাদা চুক্তিতে প্রতি মিলিয়ন ব্রিটিশ থার্মাল ইউনিট (MMBtu) এলএনজির দাম জাপান‑কোরিয়া মার্কার (JKM) দামের তুলনায় শূন্য দশমিক ১৮ ডলার কম নির্ধারিত হয়েছে, তবে চুক্তিতে কার্গোর সংখ্যা বাড়ানো বা কমানোর নমনীয়তা রাখা হয়েছে। মহেশখালীতে স্থাপনের পরিকল্পিত ভাসমান টার্মিনালটি চীনের চায়না ন্যাশনাল এনার্জি ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড (CNEI) জি‑টু‑জি পদ্ধতিতে প্রস্তাব করেছে। CNEI অনুযায়ী, ১৫ বছরের মেয়াদে প্রকল্পের ব্যয় প্রায় ১২,৩২৪ কোটি টাকা, আর ২০ বছরের মেয়াদে ১৩,১৬১ কোটি টাকা হবে। টার্মিনালটি জাহাজে করে আমদানি করা এলএনজি সংরক্ষণ, পুনরায় গ্যাসে রূপান্তর এবং পাইপলাইনের মাধ্যমে জাতীয় গ্রিডে সরবরাহের সক্ষমতা রাখবে। এই দুই উদ্যোগ—ওমান ও মালয়েশিয়া থেকে এলএনজি আমদানি এবং মহেশখালীতে ভাসমান টার্মিনাল নির্মাণ—দেশের গ্যাস সরবরাহের আমদানিনির্ভরতা কমিয়ে স্বয়ংসম্পূর্ণতা ও নিরাপত্তা বৃদ্ধি করার বিস্তৃত পরিকল্পনার অংশ।